Zeekr 9X
Zeekr 9X er på vej til Europa. Den nye seks-personers luksus-SUV bliver mærkets hidtil mest eksklusive europæiske model og kombinerer markant design, avanceret teknologi, god plads og en ny Zeekr Super Hybrid-drivlinje, hvor elmotorerne er i centrum.
Zeekr 9X kommer til Europa i den eksklusive Ultra-version. Lanceringstidspunkt og danske priser er endnu ikke offentliggjort. De tekniske specifikationer og øvrige oplysninger er foreløbige og kan blive ændret frem mod den endelige europæiske typegodkendelse.
Markant design og plads til seks
Med en længde på over 5,2 meter og tre sæderækker er Zeekr 9X skabt til dig, der vil have masser af plads og høj komfort. Kabinen har seks individuelle sæder i en 2+2+2-opstilling, mens bagdøre med en åbningsvinkel på op til 90 grader og eldrevne indstigningstrin gør adgangen lettere.
Bagagerummet rummer 677 liter med alle sæder i brug og op til 2.148 liter, når anden og tredje sæderække lægges ned.
Udvendigt får Zeekr 9X et markant udtryk med en høj front, store 22-tommer hjul og adaptive matrixforlygter. Den kommer med andre ord ikke til at forsvinde i mængden – heller ikke på en fyldt parkeringsplads.
Super Hybrid med op til 737 km rækkevidde
Zeekr 9X introducerer Zeekrs Super Hybrid-drivlinje. Under almindelig kørsel drives bilen af elmotorerne, mens en 2,0-liters benzinmotor kan producere strøm til batteriet. Ved højere hastigheder eller kraftig acceleration kan benzinmotoren også bidrage direkte til fremdriften.
Ultra AWD-versionen er foreløbigt oplyst med 660 kW svarende til 897 hk og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder. Den adaptive luftundervogn skal samtidig sikre en komfortabel og kontrolleret køreoplevelse.
Modellen bygger på en 900-voltsarkitektur og er foreløbigt oplyst med et batteri på 55 kWh. Zeekr angiver op til cirka 179 km på strøm alene og op til 737 km samlet. Ved en egnet DC-hurtiglader kan batteriet oplades fra 10 til 80 % på cirka 9,5 minutter under de rette forhold.
Skandinavisk design med pondus
Zeekr 9X er udviklet på Zeekrs globale designcenter i Göteborg. Udtrykket er stort og selvsikkert, men samtidig præget af rene linjer og en skandinavisk tilgang til materialer og detaljer.
Den høje front, de brede flader og de store 22-tommer hjul giver bilen en markant fremtoning. Taglinjen og den karakteristiske D-stolpe skaber en mere strømlinet profil, som ifølge Zeekr er inspireret af linjerne fra en luksusyacht.
Frontens lyssignatur er en væsentlig del af designet. De adaptive matrixforlygter er skabt til at tilpasse lysbilledet efter kørselsforholdene og give et godt overblik uden at blænde modkørende trafikanter.
Zeekr 9X kommer med andre ord ikke til at forsvinde ubemærket på parkeringspladsen. Den er stor, men designet forsøger ikke at undskylde for det – og det klæder den faktisk.
Komfort, teknologi og sikkerhed
Kabinen kombinerer nappalæder, ægte træ og mikroruskind med moderne teknologi. Passagererne får blandt andet adgang til komfortsæder, et 47-tommer head-up-display, en 17-tommer OLED-skærm og et Naim-lydanlæg med 32 højttalere.
Lidar, kameraer, radar og ultralydssensorer danner grundlag for bilens førerassistentsystemer. Zeekr 9X får desuden adaptive matrixforlygter og mulighed for trådløse softwareopdateringer. De endelige sikkerheds- og assistentsystemer til danske biler offentliggøres senere.
Zeekr 9X har en foreløbigt oplyst anhængervægt på op til 2.000 kg. Den endelige trækvægt vil fremgå af bilens europæiske typegodkendelse.
Skriv dig op til nyt om Zeekr 9X
Det er endnu ikke offentliggjort, hvornår Zeekr 9X lanceres i Danmark, eller hvad den kommer til at koste. Udstyr og tekniske specifikationer er fortsat foreløbige, og yderligere information følger på et senere tidspunkt.
Skriv dig op, hvis du vil modtage mere information og kontaktes, når vi er klar til at dele flere detaljer om Zeekr 9X.